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200115 인상깊은뉴스 - 물가상승, 차보험료, 외국인, 일자리, 타다인상깊은 뉴스 2020. 1. 15. 22:38
“진짜 월급 빼고 다 오르네”… 해 바뀌니 비싸진 먹거리 물가
“월급 빼고 다 오른다.” 직장인 박모(32)씨는 새해 들어 이런 푸념이 부쩍 늘었다. 혼자 사는 박씨의 가계 지출에서 먹거리 비중이 늘어난 것을 체감하면서다. 박씨는 “외식비를 줄였는데 도리어 전체 식비 지출은 늘
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진짜 월급빼고 다오른다는 말
매년 나오는 말인데
어릴땐 어렴풋이 알게된 것도
이젠 내가 돈벌고 쓰니까 아주 처절하게 느껴진다
뭘 먹는거 자체가 다 돈이고
숨쉬는거조차 돈이 든다는 말이 느껴진다
살길은 하나뿐이다
최대한 아껴서 좋은 자본을 사는 것
그렇지 않으면 나중에 '역사의 심판' 을 받게 될듯
https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=101&oid=018&aid=0004554232
車보험료 이달 말부터 3.3~3.5% 인상(종합)
- KB손해보험, 오는 29일 평균 3.5% 인상키로 - 삼성화재·현대해상·DB손보, 내달 초 3.3~3.5% 인상 - 손해율 급등에 보험료 인상 불가피 - "과잉진료 등 보험금 누수 막을 대책 필요해" (사진= 이
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차 보험료 인상..
삼성화재 우선주가 생각나는건 왜일까?
물론 저 정도로 이익개선에는 어렵겠지만..
韓증시 외국인이 사면 오르고 팔면 내리고…국부유출 가속화 우려
시총비중 1992년 4.8%서 작년말 38%까지 치솟아 외국인, 28년중 21년 수익내 작년 코스피 8% 올랐지만 외국인 연수익률 20% 달해 부동산·해외로 몰린 국내자금 증시 U턴 돌파구 마련 시급 ◆ 외국인에 휘
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한국증시는 외국인에 종속되어있다고 말해도 과언이 아닐정도로
이미 대기업들은 외국인 지분율이 굉장히 높다
국부유출이라는 말도 참 어이가 없는게
외국인들 투자할 때 한국인들은 못하게 막았나?
그것도 아니다 그냥 투자를 안한거뿐이지
국부유출이란 표현도 그런게 배당을 준다고 했을 때 배당을 외국에 내는가?
아니 한국정부에 낸다
세금 다띠고 가져가는 돈인데..
심지어 미국에비해 한국은 배당을 주는기업도 적고 배당률도 낮은편에 속한다
그럼에도 불구하고 외국인들은 쌀 때마다 한국주식은 buy&hold 했다
이유야 여러가지겠지만 cheap 하다고 생각했으니까 그런거겠지
https://nursingstudy.tistory.com/147
진짜 애국은 불매가 아니라 구매에서 온다(feat. 코스닥 사이드카)
오늘 코스닥은 7% 하락했다. 하락할 것 같았지만 아무리그래도 7%는 너무한거 아닌가? 사이드카가 발동했다. 사이드카라 다행이지 서킷브레이크가 아닌게 어딘가 싶다 근데 서킷브레이크도 뭔가 머지않은 안좋..
nursingstudy.tistory.com
예전에 쓴 글인데
정말 애국은 구매에서 온다
물론 애국자가 되어야 한다는 소리가 아니라 자본가가 되어야 한다는 소리다
은마보다 수익률 좋은 삼성전자 근데 수익률 좋은 삼성전자 그때부터 지금까지 홀딩한사람
거니형 빼고 얼마나 있을까
나도 수익보고 판 흑우로서 반성해본다 나중에 이걸로 반성문 한번 써야할듯..
노인 일자리 빼면 취업자 8만명 감소…40대·제조업은 '고용참사'
기획재정부가 15일 ‘고용 동향 관계부처 합동 브리핑’을 열겠다고 갑작스레 발표한 건 전날 늦은 오후였다. 통계청은 공식 발표 전날 관계부처에 내용을 통보하는데, 2019년 고용 통계가 예상보다 긍정적으로 나오자 5
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예전에나 지금에나 문제는
'게륑어 좝'이다
내가 대학교 생활을 하면서도 그리고 졸업을 하고서도 일을 하고 있음에도
계속 드는 생각은
"나 이거 몇살까지 할 수 있을까?" 이다
아마 탈임상을 하는 사람들 대부분은 이 고민에서부터 시작하지 않았을까?
물론 병원이 죽기보다 싫은 사람도 많을거고
"타다 피해 주장한 택시, 작년 매출 사상최고"
이재웅 쏘카 대표, 반박 나서 "타다와 택시 시장 전혀 달라 제도권 편입 땐 택시가 피해" 카풀, 타다 등 신규 모빌리티 서비스의 등장으로 위기를 맞았다고 주장한 서울개인택시의 지난해 매출이 1조 9350억원으로 역
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굉장히 노력하고 어필하는 모습이 뉴스에 자주나와 좀 안타깝기까지한
'타다'
나는 솔직히 택시도 요금때문에 무서워서 1년에 몇번 잘 안타는데
저런 서비스는 거스를 수 없는거 아닌가 싶다
대체로 논란의 여지가 많았음에도 불구하고 서비스 이용자는 많았기 때문에
수요는 충분히 있고 심지어 택시랑 시장을 경쟁으로 가져가는 것도 아닌 것 같은데
잘 모르겠다..
예전에 택시탔는데 아저씨가 카카오택시를 그렇게 욕하더라
카카오가 삼성보다 더 큰 기업인데 아주 돈에 미친 나쁜놈들이라고 그렇게 쌍욕을 하더라..
(카카오랑 삼전은 시총만해도 일단 비교대상이 아닙니다 그냥 아저씨 말을 그대로 옮겨적은겁니다)
나도 내 생계가 달려있으면 그렇게 쌍욕박고 시작하겠지?
역시 인생 밥그릇 싸움이다
사회 생활 한다는게 동물의 왕국이랑 그렇게 크게 다르지않다는걸 느낀다
어릴 때 좀 많이 봐둘걸
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